Wojciech Majewski
2017-06-14
ipp. Lokomobila samobieżna - parowa przystosowana do prac transportowych i napędu maszyn stacjonarnych wyprodukowana została w zakładach H. Cegielskiego w 1919 r. W okresie międzywojennym służyła do przeprowadzania usługowych omłotów na terenie Wielkopolski. Budowa: czterokołowe podwozie, kocioł parowy płomieniówkowy z przegrzewaczem pary wykonany na ciśnienie 13 atm., wiszące palenisko skrzynkowe, dwucylindrowa, bliźniacza maszyna parowa o mocy 35-40 KM przy 320 obr/min. Lokomotywa drogowa posiadała dwie prędkości jazdy 3,4 lub 10,2 km/h i mogła ciągnąć ładunki do 60 ton. Układ kierowniczy skręca całą oś przednią, hamulec parowy i taśmowy na główne koło zębate. Lokomobila zużywała dziennie ok. 500 kg węgla i 3000 l wody. Masa lokomobili ok. 9500 kg. Lokolomobila została zaprezentowana w zabytkowej kopalni Ignacy w trakcie Industriady Rybnik 2017. Interpressphoto/Wojciech Majewski
603.83 KB
1000 x 562
Lokomobila samobieżna, H. Cegielski, Zabytkowa Kopalnia Ignacy, Industriady Rybnik 2017.
